تویوتا پرادو
سالهای 2013 و 2014 و همزمان با ممنوعیت واردات خودروهای لوکس به کشورمان، آخرین سالی بود که پرادو را بصورت رسمی در کشورمان دیدیم. بعد از آن، به مدت 10 سال خبری از عرضه رسمی این ژاپنی نبود تا اینکه در پاییز 1404 و همزمان با رفع برخی محدودیتهای واردات، پرادوهای چهار درب دوباره به کشورمان برگشتند. خانواده تویوتا لندکروز، در حال حاضر سه عضو مختلف در بازارهای جهانی دارد؛ نسخه استیشن واگن که در بازار کشورمان با نام لندکروز شناخته میشود، نسخه هوی دیوتی (Heavy-Duty) که همان سری 70 است و نسخه لایت دیوتی (Light-Duty) که آن هم در بازار کشورمان، با نام پرادو معروف شده است. نسل پنجم پرادو، یا همان اتاق J250، با همان پلتفرم لندکروز J300 ساخته شده است؛ این یعنی استحکام شاسی و قابلیت مانوردادنش در آفرود، در مقایسه با نسل پیشین، افزایش چشمگیری داشته است. به لحاظ ظاهری نیز پرادوی J250 با الهام از لندکروزهای اتاق J60 در دهه 1980 میلادی طراحی شده؛ ظاهر جعبهای شکل این خودرو نیز دقیقا همین موضوع را تایید میکند