رنو آرکانا
با توجه به پیشرفت حیرتانگیز فناوری در صنعت خودرو، تعجبی ندارد که طی سالهای اخیر، حتی سونی و شیائومی نیز علاقه خود به خودروسازی را نشان دادهاند؛ اما مدتها قبل از آنکه از این دست شرکتهای فناوری و دیجیتال پا به عرصه صنایع خودرویی بگذارند، این سامسونگ بود که با رنوی فرانسه شراکت کرد. یکی از محصولات این همکاری، خودرویی بود به اسم XM3 که در بهار 1404 توسط شرکت «سروش موتور» با نام رنو آرکانا به بازار کشورمان آمده است. در واقع این خودرو برخلاف برندی که با آن عرضه میشود، یک محصول کرهای است. آرکانا یا XM3 سال 2019 ابتدا برای مشتریان بازار روسیه معرفی شد و بهعنوان یک کراساور کوپه توانست اقبال قابل توجهی را برای خودش دست و پا کند؛ اما آنچه در بازار ایران میبینیم مربوط است به ویرایش جدیدی که سال 2020 رونمایی شد که بر پایه پلتفرم مدرنتر رنو-نیسان تولید شده بود. با این حال بین نسخه اصلی آرکانا و XM3 تفاوتهایی وجود دارد. در نگاه اول طراحی آرکانا، حس و حالی شبیه به کولئوس القا میکند. بهویژه در بخش LED زیر چراغ اصلی جلو که اساسا تبدیل به بخشی از سنت طراحی برخی مدلهای رنو شده است. مشخصات فنی آرکانا به وضوح گویای آن است که با یک محصول اقتصادی طرف هستیم. پیشرانه تنفس طبیعی، جعبهدنده CVT و تک دیفرانسیل بودن، همان ویژگیهایی است که در اکثر محصولات اقتصادی و میانرده بازار نیز دیده میشود.