ماموت خودرو پیکاپ کلوت

1402

قرارداد همکاری میان ماموت خودرو و خودروسازی دایون (Dayun) بسته شده که اولین نتیجه آن، تولید پیکاپ دایون V5 در سال 1400 بود. ماموت خودرو نیز مانند سایر خودروسازی خصوصی ایران، راه دور زدن قوانین تحریم را می‌دانست و به همین دلیل، برند جدیدی با نام «مکث موتور» را تاسیس کرد و نام پیکاپ دایون را هم به کلوت (Kalut) تغییر داد. برای بیابان‌نشین‌نان یا ساکنین مناطق مرکزی ایران، نام کلوت، نام آشنایی است که از ترکیب دو کلمه کل (به معنی آبادی) و لوت (نام کویر لوت) تشکیل شده و به تپه‌های کلوخی مرتفع، در دل کویرهای ایران می‌گویند. پیکاپ کلوت، در ابتدا قرار بود با موتور 2.0 لیتری در کشورمان تولید شود اما خوشبختانه مکث موتور تصمیمش را تغییر داد و از موتور توربوشارژ 2.4 لیتری که همان موتور پرکاربرد 4K22 میتسوبیشی است، استفاده کرد. پیکاپ کلوت همچنین از سیستم محرکه دو دیفرانسیل 3 حالته (2H و 4H و 4L) بهره می‌برد و برای طی کردن مسیرهای آفرودی، از زاویه حمله 29 درجه‌ای و زاویه فرار 24 درجه‌ای بهره می‌برد. کلوت مانند اکثر پیکاپ‌های چینی بازار، مجهز به گیربکس دستی است ولی طبق گفته‌های مدیران مکث موتور، نسخه اتوماتیک آن نیز در آینده ساخته می‌شود