سورنتو
تا پیش از سال 2014 و قبل از تصویب قانون منع واردات خودروهای لوکس (بالای 2500 سی‌سی)، موهاوی نقش بزرگ‌ترین شاسی‌بلند کیا را در ایران بازی می‌کرد، اما پس از تغییر شرایط واردات، این لقب به سورنتو رسید؛ همان خودرویی که در واقع برادر دوقلوی سانتافه است و سال 2014 و در قالب نسل سوم، به خط تولید کیا رفت. واردات نسل سوم سورنتو (UM) دو سال بعد از آمدن نسل دومش و به‌صورت دقیق‌تر در 2015 آغاز شد. همین غیبت 2 ساله بهترین فرصت را در اختیار سانتافه DM قرار داد تا بتواند بازار کراس‌اورهای متوسط ایران را قبضه کند. هرچند تفاوت فنی خاصی میان سورنتو و سانتافه وجود ندارد اما سورنتوهای بازار ایران تا حدی، زیرسایه فروش فوق‌العاده خوب سانتافه قرار گرفته‌اند. البته سورنتو به‌لطف برخی آپشن‌های بیشتر و خاص‌تر بودنش در خیابان‌ها، همچنان نیز یکی از جذاب‌ترین و محبوب‌ترین کراس‌اورهای ایران است. سورنتو UM هم بصورت وارداتی و هم بصورت شرکتی در بازار کشورمان عرضه شده. بنابراین در هنگام خریداری نسخه‌های «جی‌‌تی لاین شرکتی» باید چک کنید که این آپشن‌ها حتما در خودروی‌تان وجود داشته باشد: دو سردکن (جلو)، پنج گرمکن (جلو+عقب+فرمان)، هفت ایربگ (جلو+جانبی جلو+پرده ای+زانویی راننده)، پانوراما، سیستم صوتی اینفینیتی با ساب، صندوق برقی، اتوپارک، سنسور 360 درجه پارک، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دوربین 360 درجه و مانیتور بزرگ. البته سورنتوهای فول وارداتی، علاوه بر داشتن همه این امکانات، آپشن‌های مهم دیگری شامل «پدال شیفتر»، «رادار نقطه کور» و «رادار تغییرلاین» را هم دارند.