ایران خودرو در سال 1394 هایما S7 را بهعنوان کراساوری تکدیفرانسیل و تنها در تیپ «اتوماتیک» به بازار معرفی کرد. هرچند S7 دندهای راهی بازار کشورمان نشد اما امکانات مانند ورود بدون کلید و استارت دکمهای، کروزکنترل، تنظیم نزدیکی ستون فرمان و رینگهای بزرگتر تنها مختص مدل اتومات آن است. در سال 1396، مدل توربوشارژ S7 با پیشرانه 1.8 لیتری توربو و با ظاهری متفاوت و فیسلیفت شده درکنار تجهیزات بیشتر، به بازار ایران آمد که خطوط عمودی جلوپنجرهاش، از بارزترین تفاوتهای S7 توربو با S7 دو لیتری است. باتوجه به شتابگیری بسیار بهتر مدل توربو نسبت به مدل دو لیتری و همچنین وجود امکانات بیشتر، میتوان گفت که S7 توربو شانس موفقیت بیشتری نسبت به برادرش در ایران دارد. هرچند که عرضه محدود S7 توربو باعث شده است تا این خودرو نسبت به سایر رقبای چینیاش از جمله جک S5 و چری تیگو5 کار سختتری در بازار ایران داشته باشد. از ابتدای سال 97 نیز تولید S7 دو لیتری، متوقف شد. ایران خودرو همچنین از زمستان 99، «ایربگ جانبی» را از روی برخی از مدلهای تحویلی S7 توربو حذف کرد
ایران خودرو هایما s7 1403
هایما s7 توربو
قابلیت های ویژه
- 1 سال بیمه
- Bluetooth
- CD player
- USB
- سانروف
- مانیتور 7 اینچی
- نویگیشن
موتور
تعداد سیلندرها | 4 |
مدل | 1403 |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
قدرت | 170 اسببخار |
گشتاور | 230 نیوتنمتر |
نوع سوخت | بنزین |
کارایی
حداکثر سرعت | 170 کیلومتر برساعت |
شتاب | 10.5 ثانیه |
سیستم محرکه
تیپ | اتومات |
کارایی گیربکس | 6 دنده اتوماتیک |
امکانات کابین
- مجموع ایربگ ها 4
- ورود بدون کلید
- استارت دکمهای
- صندلی راننده 8 حالته برقی با تنظیم گودی کمر
- صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی
مولتی مدیا
- سیستم صوتی 6 اسپیکر – هندزفری
- مانیتور 7 اینچی لمسی
- دوربین عقب
- دوربین جانبی
- دوربین 360
- Bluetooth – USB – DVD – MP3 – SD card – AUX