Bmw 125
کوچکترین سری بامو هم در بازار ایران برای خود مشتریانی دارد. نسل دوم سری1، ابتدا با مدل هاچبک (اتاق F20) و در سال 2011 به بازار جهانی معرفی شد. این آلمانی سالها بعد و در مدل 2016 خود به بازار کشورمان رسید. اگرچه ویرایشهای جدید سری1 نسبت به نمونههای قبلی کمی طویلتر و عریضتر شدهاند، ولی این خودرو همچنان در سگمنت ریزاندامهای بازار قرار میگیرد. از سالها پیش که نخستین مدلهای این خودرو وارد کشورمان شد، اغلب آن را بهعنوان یک هاچبک میشناختند. ولی اکنون در بازار جهانی هم نسخه هاچبک آن موجود است و هم نمونه صندوقدارش. باید درباره موفقیت این بامو در بازار ایران صادق باشیم. بامو سری چندان خوشاقبال نبوده است. شاید این خودرو ساده و کوچک باشد. ولی هرچه هست یک بامو است و عیار قیمتی آن با عیار خودروساز لوکس آلمانی سنجیده میشود. به همین جهت است که غیر از جوانان متمول، مشتری پر و پا قرصی برای آن متصور نیست. از سویی دیگر باید این نکته را نیز در نظر داشت که بامو سری یک، از نظر ایمنی و کیفیت هرگز قابل قیاس با رقبای ژاپنی و کرهای نیست