هونگچی
هونگچی که از زیرمجموعه‌های شرکت خودروسازی FAW است، مدل H5 را برای نخستین‌بار در سال 2017 معرفی کرد. به لطف همکاری طولانی مدت فاو و شرکت مزدا، چینی‌ها این خودرو را با پلتفرم تغییریافته نسل سوم Mazda 6 ساخته‌اند. نسل اول H5 حدود پنج سال روی خط تولید باقی ماند تا اینکه در سال 2022 نوبت به دومین نسل H5 رسید؛ این نسل دقیقا همان مدلی است که شرکت بهمن موتورز در اوایل سال 2024 میلادی و بصورت دقیق‌تر در بهار 1403 خورشیدی، تحویل آنرا به مشتریان ایرانی آغاز کرد. نسل دوم هونگچی H5 با همان زبان طراحی که سال 2020 در هونگچی H9 دیده بودیم، شکل گرفته است. غیرممکن است که جلوپنجره بزرگ H5 با آن خطوط عمودی به همراه چراغ‌های باریکش را ببینید اما به یاد خودروساز لوکس انگلیسی نیفتید. به همین دلیل است که به هونگچی، لقب «رولزرویس چینی» داده‌اند. البته پشت همه این ماجراها، یک دلیل منطقی وجود دارد. آقای جایلز تیلور (Giles Taylor) که به مدت هفت سال در شرکت رولزرویس بعنوان «مدیر طراحی» این برند مشغول فعالیت بود و شاسی‌بلند کالینان و سدان فانتوم VIII را از خودش به یادگار گذاشت، سال 2018 رولزرویس را ترک کرد و بعنوان «مدیر ارشد طراحی» به شرکت فاو رفت. شاید به همین دلیل است که نسل دوم هونگچی H5 دیگر هیچ شباهتی به نسل اولش ندارد